Alstom est pionnière dans l'automatisation des trains. L'entreprise, décidée à bâtir le futur du ferroviaire, a présenté, cette semaine, un projet de wagons autonomes, plus sécurisés et économes en énergie.
Le géant français Alstom a dévoilé cette semaine son projet ARTE à Salzgitter, en Allemagne, et il pourrait bien révolutionner le monde ferroviaire. Imaginez des trains régionaux filant sur les voies, sans personne aux commandes. Non, vous ne rêvez pas : l'avenir du rail s'annonce sans pilote, mais par contre bourré d'intelligence artificielle. On vous présente l'Autonomous Regional Train Evolution, qui promet de transformer radicalement notre façon de voyager.
L'autonomie des trains : plus qu'une tendance, une révolution
Avec le projet ARTE, Alston ne se contente pas de rêver l'avenir : il veut le construire. C'est en collaboration avec le Centre aérospatial allemand et l'Université technique de Berlin que la multinationale française développe un système qui permettra aux trains régionaux de circuler de manière autonome sur les lignes existantes.
Pas besoin de refaire toutes les voies : c'est le train qui s'adapte, grâce aux caméras intelligentes et au système de reconnaissance d'images dont il est équipé. L'IA prend les commandes, littéralement. Les trains qui embarquent le système ARTE pourront lire les signaux ferroviaires, détecter les obstacles et prendre des décisions en temps réel. C'est un peu comme si on donnait des super-pouvoirs à nos bons vieux trains régionaux.
Mais ne vous inquiétez pas, les humains ne sont pas mis sur la touche pour autant. En cas de besoin, un opérateur pourra toujours reprendre le contrôle à distance, grâce à une simple tablette. C'est ce qu'on appelle le système RTO (Remote Train Operation). Ce n'est pas comme piloter un train depuis son canapé ou dans un jeu vidéo… mais presque.
Des trains qui fonctionnent non-stop, en toute sécurité
L'automatisation promet d'être d'une redoutable efficacité opérationnelle. Finis les temps morts : les trains autonomes pourront rouler 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. De quoi réduire les coûts et améliorer la qualité du service. Côté sécurité, les systèmes autonomes minimisent les risques liés aux erreurs humaines. Ces trains high-tech surveillent constamment leur environnement et réagissent ainsi plus vite qu'un conducteur humain ne le ferait face aux imprévus.
Le projet ARTE s'inscrit parfaitement dans les objectifs du Green Deal européen. Des trains plus efficaces, c'est moins d'émissions de CO2. Et qui dit meilleur réseau ferroviaire, dit aussi boost pour l'économie. Des pays comme la Chine, l'Inde et même les États-Unis l'ont bien compris : ils investissent aujourd'hui massivement dans le rail, conscients que des trains modernes et fiables sont un véritable moteur de développement.
Avec ARTE, Alstom ne se contente en tout cas pas de moderniser le rail : l'entreprise redessine l'avenir de la mobilité. Ces trains intelligents promettent de transformer nos voyages, nos villes et même notre rapport au temps. Alors, chers lecteurs, êtes-vous prêts à monter à bord du train du futur ?
06 octobre 2023 à 15h00
