Un des ces brevets concernait par exemple un système d'affichage simplifié de cartes numériques, permettant d'utiliser une technologie n'affichant que les rues les plus importantes sur un parcours donné et non toutes les autres rues intermédiaires, moins importantes pour un système de navigation clair et précis.
Barbara B. Crabb, juge dans le district de Wisconsin, a ainsi statué que les brevets détenus par Garmin étaient soit invalides ou bien n'étaient simplement pas utilisés sur les produits de TomTom. Cependant, dans un récent communiqué de presse, Garmin précise pour sa part avoir « totalement remporté ce procès contre TomTom » infirmant les informations véhiculées jusque là par le néerlandais. Plus encore, Garmin affirme avoir été obtenu gain de cause sur trois de ses brevets.
Pour se justifier face à ces deux versions de l'histoire, Harold Goddijn, le CEO de TomTom a précisé « ne pas pas vouloir démarrer une polémique à ce sujet et préfère essayer de convaincre Garmin que ce procès n'a pas tourné en leur faveur » tout en ajoutant que « Garmin a dépensé une somme importante d'argent et de nombreux moyens humains pour essayer de stopper le développemenet de TomTom sur le marché américain ».
