Comme il l'a déjà fait sur sa Model S, le constructeur américain développe sa gamme Model X avec la Model X 60D. Cette dernière dispose d'une batterie d'une capacité inférieure à la Model X plus onéreuse, ce qui lui confère logiquement une autonomie moindre. De 75, voire 90 kWh, on passe ainsi à 60 kWh, pour un rayon d'action maximal de 355 kilomètres (au lieu de 417 km pour le Model X 75D, et 489 km pour le Model X 90D).
Cela n'empêche pas le Model X 60D de développer une puissance total de 332 chevaux et de passer de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes, ou encore de rouler à la vitesse de pointe de 210 km/h. Notez que le « D » de Model X 60D désigne la double motorisation (transmission intégrale) dont est doté ce SUV à quatre roues motrices, alors que le Model S équivalent existe également en version monomoteur.
Cette Model X 60D sera commercialisée autour de 87 000 euros, soit 10 000 euros de moins que le Model X 75D. Elle disposera du même catalogue d'options que cette dernière (Autopilot, tableau de bord en cuir, phares dynamiques, ouverture automatique de la porte avant, suspension pneumatique ou encore système hi-fi haut de gamme).
La Tesla Model X 60D sera disponible à la fin de l'année.
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