Uber lance sa première flotte de trottinettes électriques en Europe, via sa filiale Jump

Alexandre Boero
Par Alexandre Boero, Journaliste-reporter, responsable de l'actu.
Publié le 10 avril 2019 à 16h59
Jump Uber
Sundry Photography / Shutterstock.com

Les premières trottinettes européennes Uber passeront par Madrid, où elles sont en circulation depuis ce mardi.

Le géant des VTC Uber, spécialiste de la livraison de repas à domicile et de la mobilité urbaine électrique, a annoncé avoir lancé à Madrid, mardi 9 avril, ses toutes premières trottinettes électriques en libre-service sur le sol européen. C'est via sa filiale Jump que la société américaine démarre sa conquête européenne de la trottinette.

Uber, une compagnie parmi les 21 déjà présentes à Madrid

Depuis ce mardi, 566 trottinettes rouges et noires redécorent les rues de la cité royale, où la société Uber est déjà bien présente avec ses véhicules avec chauffeur, d'ailleurs très fortement contestés lors de manifestations géantes en début d'année, et ses livraisons de repas. « Les usagers de la capitale disposent dès aujourd'hui d'une nouvelle alternative pour se déplacer dans la ville », se félicite la compagnie dans un communiqué de presse.

Pour se balader sur une trottinette Jump, il en coûte 1 euro pour débloquer l'engin depuis l'application, puis 12 centimes d'euro par minute d'utilisation.

Uber n'est pas la première société à s'implanter à Madrid puisque 21 compagnies ont reçu l'autorisation des autorités pour y faire circuler leurs trottinettes. La ville s'approcherait de la barre des 10 000 engins en circulation, une barre que la municipalité s'interdit de franchir.



Alexandre Boero
Par Alexandre Boero
Journaliste-reporter, responsable de l'actu

Journaliste, responsable de l'actualité de Clubic – Sensible à la cybersécurité, aux télécoms, à l'IA, à l'économie de la Tech, aux réseaux sociaux ou encore aux services en ligne. En soutien direct du rédacteur en chef, je suis aussi le reporter et le vidéaste de la bande. Journaliste de formation, j'ai fait mes gammes à l'EJCAM, école reconnue par la profession, où j'ai bouclé mon Master avec une mention « Bien » et un mémoire sur les médias en poche.

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Commentaires (3)
Benoche

Ce que je trouve étonnant c’est qu’il n’y a aucune concurrence… Ils sont tous exactement au même tarif.
A Bruxelles il y a 6 sociétés… Toutes à 1 euro +15 cent/minute.
Tarif que je trouve pas donné. Le prix a la minute est encore passable mais pas l’euro en plus pour déverrouiller.

raysar_1_1

Fais le calcul complet, je suis sur et certain qu’ils sont a perte au debut.
La quantité de vol/degradation et le cout de la recharge journaliere y sont pour beaucoup.
Bon par contre on se fait fister par leur évasion fiscale et tous les benef disparaissent instantannément de la france, sauf la TVA et les maigres cotisations salariales …

dancod

Prenons 20km d’autonomie par jour, soit une heure de roulage, pour 5 utilisateurs. Le revenu par trottinette est donc de 11€ par jour par trottinette
Vu les quantités achetées, elles doivent revenir à 300€ pièce, à amortir sur 150 jours, soit 2€ par jour. 0.5€ par jour de recharge, 5€ de frais de fonctionnement (service de recharge et de réparation, développement de l’appli et du FW custom). Soit une marge de 11-(2+.5+5), soit 3.5€ ou 31%, c’est pas si mal que ça…

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