Des voitures électriques chinoises produites en Europe ? Ca pourrait ne pas tarder...

@samir : cela me rappelle une discussion

Ça ressemble à un léchage de bottes forçé sûrement sur ordre du Pékin pour calmer tata europe

Samir : « Des voitures électriques chinoises produites en Europe »

Je crains que, comme c’est le cas trop souvent, ça signifie que toutes les pièces déjà manufacturées, viendront de Chine, parfois avec des prix artificiellement baissés (dumping) et seront livrées dans des usines européennes de simple assemblage. Quelques coups de vis, trois soudures, et le tour est joué. Tout ça pour échapper aux taxes et ne créer seulement que quelques emplois.
Le marché est déjà encombré de produits « Made in France » ou « Made in Europe » (de l’Est), dans tous les secteurs, qui sont en réalité du « Made in pays à faibles coûts » déguisé. Le top de l’arnaque, ce sont les boutiques qui arborent le « Fabriqué en France » sur leur vitrine, alors que tout est, en vérité, produit en Asie. Et le pire, c’est que c’est légal si on respecte certaines règles.

C’est avec ce genre de trous législatifs dans la raquette, que des entreprises européennes qui produisent réellement en Europe (ou dans des pourcentages acceptables), finissent par déposer le bilan.
Loi de Murphy, incompétence ou incapacité à se concerter… l’Europe a un train de retard, une vision Bisounours d’une mondialisation qui fonctionne trop souvent à sens unique. Même pour les allemands qui voulaient préserver le marché chinois pour leurs berlines haut de gamme, ça prend une mauvaise tournure, avec de fortes baisses pour Mercedes, voir l’effondrement de VolksWagen sur le marché chinois. Même pour les marques de luxe françaises qui se croyaient intouchables, les chinois préfèrent de plus en plus les copies.

L’industrie automobile, un des derniers fleurons de l’industrie européenne… pour combien de temps encore ?

C’est qui votre source ? … il y a 2 jours, plusieurs journaux titraient, que le PDG de Nio démentait vouloir racheter cette usine.

Cest bien que les entreprises chinoises puissent venir fabriquer sur place.

Il y a eu des alliances type toyota peugeot, Chrisler Fiat à l’international et pour l’international.

Maintenant la Chine possède Volvo qui fait quand même de bonnes bagnoles, mais les alliances avec la Chine sont souvent internes à la Chine, ou des constructeurs européens comme Citroën ont vendu d’anciens châssis ( mais pas que eux , MG, VV, Honda) qui ont produits pour la Chine spécifiquement certains modèles sous marque connus comme Citroën et souvent avec des marques chinoises crées pour l’occasion, ( citroen elysée basée sur châssis xantia),.

Mais avec l’ avance des chinois dans le domaine du VE verrons-nous dans l’avenir des alliances Sino-étrangères internationales à visées internationales ?

Le marché pourrait bien aller dans cette inévitable direction.

Comme ça, comme ils viennent au pays de la truffe ils vont en profiter pour dépêcher sur place des pompeurs de savoir faire et finir par repartir chez eux pour nous faire concurrence.
Et comme nos politiques sont des enfoirés de premier ordre qui n’ont que faire de l’intérêt général, du long terme ils vont dire « wow c’est plein d’emplois! »; la partie immergée de l’iceberg remontera forcément.

C’est triste, mais il faudra le reconnaître tôt ou tard, ils n’ont plus rien à pomper chez nous … Nous ferions bien de pomper chez eux.

Ce n’est pas dans mes habitudes de remettre en cause des articles, mais Nio a déjà démenti la reprise il y a quelques jours.

Nio je sais pas, mais BYD son usine en Hongrie commencerai à produire début 2025.