Le périphérique parisien passe à 50 km/h dès le 1er octobre : 5 applis pour ne pas se faire flasher

C’est bien, grâce à ces très intelligentes dispositions de sa seigneurie la mairesse, les vélos vont enfin bientôt pouvoir emprunter le périphérique.

Et sinon, pour ne pas se faire flasher, pas besoin d’appli, il y a un truc disponible en natif sur toutes les voitures, en général derrière le volant : le compteur de vitesse.

Je vis pas à Paris, et les quelques fois de ma vie où je suis passé sur le périphérique c’était toujours en mode escargot.
Ça me fait toujours rire jaune quand Waze panique en me disant « attention radar!! » alors qu’on est coincés dans un bouchon qui avance à 10% de la vitesse autorisé.

Du coup, question pour les gens qui roulent là-bas un peu plus souvent, est-ce que ça va vraiment changer quelque chose ?

Parce que niveau émissions de pollution, je pense que le problème est bien plus présent quand le périph’ est embourbé avec des dizaines de milliers de voitures qui font tourner leur moteur à essence dans le vide, que quand le trafic est fluide.

Ça fera baisser la vitesse en heures creuses, notamment la nuit, ce qui réduira la pollution sonore pour les riverains.

Et ça peut également ralentir la formation des bouchons (le débit maximum d’une voie en fonction de la vitesse est une courbe en cloche, le débit atteint son maximum à une vitesse relativement faible, qui est souvent de l’ordre de 50-70 km/h, si la vitesse est plus élevée le débit diminue, et idem si elle est plus faible.

Voici par exemple une courbe extraite d’une livre paru en 1990, qui indiquait une vitesse optimale très légèrement inférieure à 50 km/h (d’autres études parlent plutôt de 60 ou 70… en pratique ça varie sans doute aussi en fonction du comportement des automobilistes) :

C’est dû au fait que quand tu augmentes la vitesse, tu diminues le temps qu’un véhicule passe sur un tronçon proportionnellement à la vitesse, mais dans le même temps tu augmentes l’espace entre les voitures proportionnellement au carré de la vitesse, donc tu réduis proportionnellement au carré de la vitesse le nombre de véhicules qui peuvent être en même temps sur le tronçon.

Lorsque j’emprunte le periph, c’est quasi uniquement la nuit vers minuit lorsque je rentre de we. A cette heure-ci, il n’y a aucun bouchon. On peut rouler sans problème au delà de 50 km/h sans utiliser la pédale de frein, en rallentissant tranquillement en lachant la pédale d’accélérateur.

Pour ma part, l’empruntant sur une courte portion, cela ne changera pas grand chose. Après je peux comprendre la grogne pour ceux qui font la moitié du périph (à ces horaires)

Ou alors vous respectez simplement le code de la route ?!
Y’a pas besoin d’appli.

6 minutes de plus dans le pire des cas. C’est pas rien, mais c’est pas non plus énorme.

La grogne est stupide, abaisser la vitesse maximale permettra de diminuer les bouchons et augmenter la vitesse moyenne (qui est vraiment basse aujourd’hui)

Non les radars ne seront pas mis à jour, il faut l’aval de la préfecture de police.

Je parlais bien entendu des heures creuses, tard la nuit (à partir de 23h30), ou il est possible sans problème de conduire à plus de 50km avec une bonne moyenne, en rallentissant juste en lachant la pédale d’accélérateur, en utilisant très peu le frein.

Pour la journée, c’est autre chose avec une densité énorme.