Occupant de plus en plus de place dans l'opinion, l'intelligence artificielle pousse inévitablement à se poser davantage de questions sur l'impact carbone qu'elle génère, qui serait trop important pour certains chercheurs.
À l'exception des navettes américaines, les cargos européens ATV ont été les plus gros véhicules à se rendre sur la Station spatiale internationale. Il n'y eut que cinq vols, tous différents, et l'aventure ne fut pas un long fleuve tranquille… Mais ce succès a permis à l'ESA de s'intégrer sur les missions lunaires américaines.
Trois mois après le retour de la capsule Orion de son trajet autour de la Lune, l'agence américaine pousse la manette des gaz vers la mission Artemis II avec équipage. L'étude des données montre que tout s'est (presque) passé comme prévu… La NASA est confiante pour envoyer la suivante avant fin 2024 !
Les députés écologistes portent une proposition de loi visant à interdire les vols en jet privé, qui sera discutée d'ici la fin du mois de mars en commission.
Situé en orbite basse autour de la Terre, Hubble comme les télescopes au sol, fait face à un nombre grandissant de ses photographies polluées par des passages de satellites dans son champ de vision. Une étude a observé cet impact, limité jusqu'à maintenant, mais qui ne va cesser de grandir avec l'essor des superconstellations.
La start-up américaine Lonestar vient de lever 5 millions de dollars afin de concrétiser son projet de construction de data centers sur la Lune. Une idée qui vient s'ajouter à toute l'émulation à propos du retour des êtres humains sur notre satellite naturel.
Spécialiste de l'aviation zéro émission, Universal Hydrogen a annoncé avoir mené à bien un vol d'essai de 15 minutes avec un Dash-8 propulsé à l'hydrogène. D'ici deux ans, l'entreprise espère obtenir une première autorisation d'exploiter ce carburant pour des vols avec passagers.
Un long développement et de nombreuses précautions avec deux tentatives de lancement n'y ont rien changé : le tir inaugural de la fusée japonaise H-3 s'est soldé par un échec… Le deuxième étage ne s'est pas allumé. Un embarras et surtout des corrections à appliquer rapidement pour le futur du programme national.
Cinq articles scientifiques publiés dans Nature analysent l'impact volontaire de la petite sonde DART de la NASA avec l'astéroïde Dimorphos en septembre dernier. Les mesures préliminaires sont bien confirmées : avec une bonne préparation, il est bel et bien possible de dévier un astéroïde avec un impacteur à haute vitesse.
Les résultats techniques ne laissent pas de place au doute, c'est le col de tuyère du deuxième étage de Vega C qui a condamné le vol en décembre dernier. Mais les choix du maître d'œuvre industriel italien Avio font débat, au niveau industriel comme à celui des agences. Inquiétant, avant d'envisager le retour en vol en 2023…
Cela reste peu connu aujourd'hui, mais avant les aventures des sondes chinoises et le renouveau lunaire américain, il y a eu plusieurs missions lunaires japonaises ! Kaguya, qui a fourni de superbes images, a fait ses preuves en orbite.
